Kühlwasser läuft aus bei hohen Temperaturen

[Pleitegeier]

Ahoi. Ich war lange nicht hier, musste ich leider feststellen.

Ich habe ein Problem mit meinem Kühlwasser, das ich nicht in den Griff bekomme und hoffe auf gute Tipps von euch :). Solange das Kühlwasser kalt ist, wirkt alles "normal". Ist das Wasser heiß, fängt es in etwa auf Höhe des Getriebes vorne ordentlich an zu tropfen. Quelle und Ursache finde ich leider nicht mit meinem Möglichkeiten. Von oben sehe ich nichts und von unten zu wenig. Das Problem ist mir aufgefallen, nachdem ich den Ölkühler gewechselt hatte. Ob es nen Zusammenhang gibt, weiss ich nicht. Ich habe alle Schläuche an denen ich dran war kontrolliert, da ist zumindest alles trocken.

Hat jemand ne Idee wo ich noch ansetzen kann?

[knaeckebrot]

Wie hast du denn die Kühlwasserschläuche kontrolliert? Die sind ja recht stramm befestigt.
Wenn die an der Oberseite porös sind oder ein Loch haben, siehst du das nicht unbedingt.

Und wenn es auf der Höhe des Getriebes ist, dann gibt es da nicht wahnsinnig viele Stellen, wo Kühlwasser ist. Eigenlich nur die Schläuche.
Es kann natürlich auch sein, dass weiter in Richtung Motor was undicht ist und das Wasser entlang der Rohre nach vorne läuft.

[Pleitegeier]

Wie hast du denn die Kühlwasserschläuche kontrolliert? Die sind ja recht stramm befestigt.
Wenn die an der Oberseite porös sind oder ein Loch haben, siehst du das nicht unbedingt.

Sichtprüfung während es unten tropfte. Alles was ich da sehen kann ist trocken

Und wenn es auf der Höhe des Getriebes ist, dann gibt es da nicht wahnsinnig viele Stellen, wo Kühlwasser ist. Eigenlich nur die Schläuche.
Es kann natürlich auch sein, dass weiter in Richtung Motor was undicht ist und das Wasser entlang der Rohre nach vorne läuft.

Hoffe ich zwar nicht, aber kann es nicht ausschliessen. Mich irritiert, dass es erst zu tropfen beginnt, wenn das Kühlwasser heiss ist. Ich dachte an ein mir unbekanntes Ventil, das vllt auslöst.

[Jens Brownstar]

Hi,
das liegt daran, dass bei heißem Kühlwasser ein höherer Druck auf dem Kühlsystem ist, als im kalten Zustand. Da drückt es dann an Stellen raus, die drucklos gerade noch dicht sind.
In Werkstätten haben sie In der Regel Luftpumpen, mit denen das Kühlsystem mit einem Bar unter Druck gesetzt wird, um genau solche Leckagen zu finden. In Kombination mit einer Hebebühne oder einem guten Rangierwagenheber solltest Du fündig werden, alles andere ist Raterei.

Gruß, Jens

[TottiP]

Vielleicht der Wasserverteiler an der Spritzwand gerissen?

[Pleitegeier]

Danke euch! Ich werde mich mal um ne Druckprüfung kümmern, ich tappe schon zu lange im Dunkeln.

[puckel0114]

Das Ventil am zweiten Wärmetauscher unter der Rückbank.

[Atlantik90]

Schau dir mal den Übergang vom Schlauch zu den Kunsstoffrohren an. Wenn das rauzswandert ist es zuerst so wie du beschreibst und dann ist es plötzlich ganz abgerutscht mit ggf. fatalen Folgen für den Motor.

[macone]

Schau dir mal den Übergang vom Schlauch zu den Kunsstoffrohren an. Wenn das rauzswandert ist es zuerst so wie du beschreibst und dann ist es plötzlich ganz abgerutscht mit ggf. fatalen Folgen für den Motor.

Genau das kam mir auch als erstes in den Sinn.