T3 kaufen
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T3 kaufen
Hallo Leute.
Ich bin der Alex. Ich möchte mir die Tage einen T3 Caravelle zulegen.
Jetzt möchte ich fragen, ob jemand aus der Nähe von Burgau kommt um sich vielleicht mit mir dort zu treffen um sich das Fahrzeug auch mal anzuschauen.
Ich selber bin aus Aschaffenburg.
Könnt euch gerne per WhatsApp bei mir melden.
Grüße, Alex
Ich bin der Alex. Ich möchte mir die Tage einen T3 Caravelle zulegen.
Jetzt möchte ich fragen, ob jemand aus der Nähe von Burgau kommt um sich vielleicht mit mir dort zu treffen um sich das Fahrzeug auch mal anzuschauen.
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Grüße, Alex
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- Harter Kern
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Re: T3 kaufen
Servus, wenn das der weiße 57PS Diesel Bus ist, kannst Du Dir glaube ich den Weg sparen. Bei dem T3 steht der Preis in keinerlei Verhältnis zum Fahrzeug. Der ist mit Sicherheit schon nachlakiert worden, daher ist die Aussage mit dem Erstlack schon mal hinfällig. In dem Auto wurde auch geschlafen, da ist die Rostfreiheit auch anzweifelbar.
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Re: T3 kaufen
Kennst du diesen Link zur Kaufberatung?
viewtopic.php?p=107366#p107366
Vielleicht hilft das.
Viel Erfolg.
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Vielleicht hilft das.
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Gruß aus Berlin
Bernd alias JX88Joker
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Re: T3 kaufen
Kannte ich nicht, nein. Werd ich ma rein schauen.
Vielen Dank.
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Re: T3 kaufen
Nein, daß ist kein weißer. Aber danke
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Re: T3 kaufen
Meinst du den Dunkelblauen? Der steht m.W. schon ewig im Web.
Es ist alles für irgendwas gut.
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Re: T3 kaufen
Einfach mal den Link hier einstellen, das kann schon helfen.
Gruß aus Bielefeld
Volkmar
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Re: T3 kaufen
Hi Rainer. Das wäre natürlich eine Top Option.
Du könntest mich bei Gelegenheit ja mal anrufen oder per WhatsApp anschreiben,unter der 015222617444.
Grüße,Alex
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Grüße,Alex
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Re: T3 kaufen
Genau, der mit den Rumänischen Kennzeichen. Wollte den am Samstag holen fahren. Hab schon Zugfahrzeug und Hänger organisiert.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Re: T3 kaufen
Ich hab das Inserat nicht vor Augen, aber grundsätzlich sind alle mit osteuropäischem Kennzeichen die hier angeboten werden, übelste Spachtelbuden wo der Rost nur kaschiert ist.
Und wenn der schon länger drin steht zum Verkauf, hat das seinen Grund.
Genau hinsehen und Magneten mitnehmen.
Überall hin schauen.
Und wenn der schon länger drin steht zum Verkauf, hat das seinen Grund.
Genau hinsehen und Magneten mitnehmen.
Überall hin schauen.
Gruß aus Bielefeld
Volkmar
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Re: T3 kaufen
Das mit dem Magneten und so wurde mir auch schon gesagt. Perfekt wäre es tatsächlich wenn sich hier jemand finden würde, den ich mitnehmen kann. Jemand mit einem Plan von der Materie. Mein Auto Schlosser hat keine Zeit.
Grüße.
Grüße.
- Alexander
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Re: T3 kaufen
Mir fällt da mal direkt auf dass der große Klimatunnel kurz davor ist runter zu fallen.
Und wenn nicht, dann ist er trotzdem nicht i. O., denn der hängt auf halb acht.
Und wenn nicht, dann ist er trotzdem nicht i. O., denn der hängt auf halb acht.
Viele Grüße,
Alexander
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Re: T3 kaufen
Das hab ich auch schon gesehen. Da werden wir mal schauen was noch an der Preisschraube geht.
Danke.
- bernd68
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Re: T3 kaufen
Moin,
so ein Auto ohne spezielle T3 Kenntnisse und Erfahrung zu kaufen ist sehr riskant.
Ob dieses Auto gut ist, wie gut es ist, kannst Du vorher abklopfen ob es Bilder von der Resto und vom Zustand davor gibt.
Falls ja - stell sie hier ein!
Falls es keine aussagekräftigen Bilder gibt; Finger weg! Und das rate ich Dir dringend.
Gruß Bernd
so ein Auto ohne spezielle T3 Kenntnisse und Erfahrung zu kaufen ist sehr riskant.
Ob dieses Auto gut ist, wie gut es ist, kannst Du vorher abklopfen ob es Bilder von der Resto und vom Zustand davor gibt.
Falls ja - stell sie hier ein!
Falls es keine aussagekräftigen Bilder gibt; Finger weg! Und das rate ich Dir dringend.
Gruß Bernd
- metallikart
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Re: T3 kaufen
Und nur mal so, die Klimaanlage wieder instandzusetzen würde vielleicht 2.000 kosten.
Wenn der Scheibenrahmen und ein Radlauf durchgerottet sind, hast du diesen Betrag schon deutlich überschritten.
Das wichtigste am Bus sind drei Punkte:
1. das Blech
2. das Blech und drittens kannst du dir sicherlich denken
Gruss, Christian
Wenn der Scheibenrahmen und ein Radlauf durchgerottet sind, hast du diesen Betrag schon deutlich überschritten.
Das wichtigste am Bus sind drei Punkte:
1. das Blech
2. das Blech und drittens kannst du dir sicherlich denken
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Re: T3 kaufen
Nur mal als Frage :
Wieso muss es gerade dieser bulli sein?
Bei Kleinanzeigen finde ich ca 184 Angebote,(Filter auf Angebote von privat, neuer als 1985, Preis 10k€...16k€).
Ich meine, dass diese Kriterien heute angelegt werden müssen, um möglichst keinen Schrott zu erwerben. (Wobei natürlich immer noch genau gecheckt werden muss).
Glücksgriffe kann es natürlich geben...
Bitte kläre mich auf.
Wieso muss es gerade dieser bulli sein?
Bei Kleinanzeigen finde ich ca 184 Angebote,(Filter auf Angebote von privat, neuer als 1985, Preis 10k€...16k€).
Ich meine, dass diese Kriterien heute angelegt werden müssen, um möglichst keinen Schrott zu erwerben. (Wobei natürlich immer noch genau gecheckt werden muss).
Glücksgriffe kann es natürlich geben...
Bitte kläre mich auf.
Gruß aus Berlin
Bernd alias JX88Joker
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Re: T3 kaufen
Nur so aus Neugier...wie ist die Geschichte ausgegangen
- remmlatshofer
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Re: T3 kaufen
Wir haben den blauen Caravelle GL mit großer Klima am Samstag angesehen und probegefahren.
Ganz schlecht ist er nicht.
Die blaue Velours-Innenausstattung ist fast komplett und in gutem Zustand. Kein Schlachtfahrzeug.
Die vorderen Einstiegs-Trittbretter sind durchgerostet. Das Prallelement vorn ist noch gut. Kein Unfallwagen.
Seitlich im unteren Bereich, wo der Caravelle GL die hellblaue Farbe von oben wiederholt, wurde großzügig mit Spachtel gearbeitet, vor allem rechts. Magnet fällt. Ab dem dunkelblauen Bereich hält der Magnet. Alle Fugen sind aber vorhanden. Küchenfuge links beginnender Rost.
An drei Fensterrahmen sind jeweils eine Roststelle vorhanden, die aufblüht.
Unter der Schiebetürschiene ist er durchgerostet.
Die hinteren Stoßstangenecken sind lose, weil die Seitenteile an den Schraubenlöchern durchgerostet sind.
Kleinere Macken hinten D-Säulen/Heckklappe.
Unterboden ist angerostet, nicht durchgerostet, Sandstrahlen/Eisstrahlen und neu schützen/versiegeln jetzt dringend erforderlich. Schweller sind gut.
Der größte Frevel, der ihm angetan wurde, ist der statt dem originalen WBX-Benziner eingebaute 1,6l JP-Dieselmotor vom Golf, mit Anbauteilen vom CS-Motor. Völlig kraftlos. Anfahren am Berg wird zur Tortur. Keine Ahnung, ob der Motor von der Abgasnormen her in D überhaupt eine Zulassung bekäme. Fahrzeugpapiere habe ich nicht eingesehen.
Das 5-Gang-Getriebe schaltet gut.
Bremsscheiben und Klötze sind runter, er bremst Eisen auf Eisen.
Die Batterie, noch original unterm Beifahrersitz, ist zu hoch. Klappe geht nicht zu und Beifahrersitz nicht darüber.
Pflegezustand ist schlecht, er bräuchte noch viel Zuneigung.
Der Verkäufer würde ihn für 4500 hergeben.
Er ist noch zu haben. Also schlagt zu!
Ganz schlecht ist er nicht.
Die blaue Velours-Innenausstattung ist fast komplett und in gutem Zustand. Kein Schlachtfahrzeug.
Die vorderen Einstiegs-Trittbretter sind durchgerostet. Das Prallelement vorn ist noch gut. Kein Unfallwagen.
Seitlich im unteren Bereich, wo der Caravelle GL die hellblaue Farbe von oben wiederholt, wurde großzügig mit Spachtel gearbeitet, vor allem rechts. Magnet fällt. Ab dem dunkelblauen Bereich hält der Magnet. Alle Fugen sind aber vorhanden. Küchenfuge links beginnender Rost.
An drei Fensterrahmen sind jeweils eine Roststelle vorhanden, die aufblüht.
Unter der Schiebetürschiene ist er durchgerostet.
Die hinteren Stoßstangenecken sind lose, weil die Seitenteile an den Schraubenlöchern durchgerostet sind.
Kleinere Macken hinten D-Säulen/Heckklappe.
Unterboden ist angerostet, nicht durchgerostet, Sandstrahlen/Eisstrahlen und neu schützen/versiegeln jetzt dringend erforderlich. Schweller sind gut.
Der größte Frevel, der ihm angetan wurde, ist der statt dem originalen WBX-Benziner eingebaute 1,6l JP-Dieselmotor vom Golf, mit Anbauteilen vom CS-Motor. Völlig kraftlos. Anfahren am Berg wird zur Tortur. Keine Ahnung, ob der Motor von der Abgasnormen her in D überhaupt eine Zulassung bekäme. Fahrzeugpapiere habe ich nicht eingesehen.
Das 5-Gang-Getriebe schaltet gut.
Bremsscheiben und Klötze sind runter, er bremst Eisen auf Eisen.
Die Batterie, noch original unterm Beifahrersitz, ist zu hoch. Klappe geht nicht zu und Beifahrersitz nicht darüber.
Pflegezustand ist schlecht, er bräuchte noch viel Zuneigung.
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Gruß Rainer