und er dreht und dreht....

[whatever]

moinmoin!

wollte mal wissen worauf folgende punkte hindeuten...

- kaltstart, erstmal alles relativ normal.

- nach ca. 15min fahren geht im leerlauf die drehzahl auf 1100-1300 hoch. kann sie dann manuell durch gang einlegen und kurzes spiel mit der kupplung wieder auf die normalen 1000 holen...

- allgemein beim kuppeln sehr langsames abfallen der drehzahl

- wenn ich mehr als 2300 touren hatte bleibt die drehzahl beim kuppeln manchmal gleich bzw geht sogar noch höher...

ich bin relativer laie, werde eure tipps also im zweifelsfall nicht gleich umsetzen können, bin aber trotzdem für fachkundigen rat dankbar:)

[TottiP]

Fangen wir doch mal klein an.

-welches Auto
-welcher Motor

[whatever]

aaaarg. sorry, total vergessen. kanns auch leider nichtmehr editieren, also:

nen t3;)

87er jx.

[TottiP]

Diese Symptomatik hatte ich, als der Förderbeginn nicht stimmte und dieses Manko durch munteres Schrauben an der Mengenschraube auszugleichen versucht wurde.
Will heißen: lass mal die Grundeinstellungen prüfen, Förderbeginn, Fördermenge.

[puffin]

Hallo,
Vielleicht hilft auch das:
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=28392
für deinen Gaszug
Gruß Peter

[dobbybaier]

allgemein beim kuppeln sehr langsames abfallen der drehzahl

Also das Problem hatte ich auch, lag am Gasbowdenzug, musste mal geschmiert werden. Jetzt gehts wieder.
Aber für die anderen Probleme einfach TottiP's Ratschlag befolgen.

[whatever]

hallo,

hab den gaszug die letzten beiden tage beim basteln immer etwas mitgeölt. und bisher - tiptop. muss sich nurmal zeigen wie er sich auf längeren touren verhält, n bisschen träge reagiert er bei 2300 oder mehr touren immernoch...auch standgas bisher nich wieder hochgegangen.