Ein Neuer aus Südpreussen

[Stauende]

Hallo ich bin Ralf aus EE, bisher mit T4 im t4forum.de unterwegs. Nach den T3 hab ich eigentlich immer nur aus reinem Familieninteresse geschaut, die waren mir immer zu langsam aber eben der letzte "richtige" Bulli... Auf Bulli-Treffen haben mich die schön restaurierten/gut aufgebauten T3 irgendwie mehr interessiert als die 4er (immerhin gibt`s ja kaum wirklich gute T3 im Originalzustand mehr). Beim Busfestival `11 in Jüterbog hats mich dann endgültig erwischt, da wußte ich, daß ich so ein Auto brauche.. Nachdem die ersten Anfälle von Schnappatmung und zitternden feuchten Händen vorbei waren, hatte ich "zufällig" ein paar Ausdrucke im Bulli(T4) liegen und nur mal so zum anschauen losgefahren, falls man ... irgendwann... so ein Auto kaufen würde...
Der Erste war ein weißer Cali mit AFN-Motor, Getriebe angepaßt, Sportfahrwerk, 17er Rädern und hobby-gespenglerter Karosserie.. Das Ding hat richtig Spaß gemacht bei der Probefahrt. Und wir waren angenehm überrascht, wie groß der T3-Cali gegenüber dem T4-Dehler innen ist. Er hat zwar keine Naßzelle wie der T4 aber die braucht eben ihren Platz...

Dann los zum Nächsten mit 70PS-Diesel.. da sind wir nicht angekommen. Unterwegs war klar, der Weiße isses, also angerufen und umgedreht.. In der Zeit war der Bulli ausgeräumt, und dann gings heim mit 2 Bullis von der "Info-Tour"...
Beinahe hätte ich mich zu einer plastischen Operation anmelden müssen, um mir das zufriedene Grinsen aus dem Gesicht operieren zu lassen. Meine Perle mit dem T4 (ACV 102PS-TDI) ist im Rückspiegel ziemlich oft ziemlich klein geworden..
So, nun sind nur ein paar Kleinigkeiten geplant, aber damit nerve ich erst in anderen Threads

[detric]

Moin,

herzlich willkommen, wünsche allzeit gute Fahrt!

Ich hoffe das Getriebe ist gut angepasst, der AFN Motor drückt sonst recht viel Nm aufs Getriebe...

detric

[syncromane]

Ein herzliches Willkommen aus Leipzig,

jetzt wo du endlich richtig rum Bulli fährst, können wir uns ja mal Treffen. Alle zwei Monate gibt´s ein kleines Stammtischtreffen in unserer Schrauberhöhle oder im Freien - je nach Wetterlage.

Peter

[Stauende]

Danke für den Empfang hier, in DD war ich schon beim Stammtisch (sachsenbullis), L ist ja auch nicht weit weg. Das Getriebe ist länger übersetzt, also es passt ganz gut ohne "Loch" zwischen den Gängen. Die Übersetzung ist wohl am Differenial verlängert, und im Getriebe sind die "Südafrika-Bleche" drin, weil es sonst das Drehmoment nicht vertragen soll. Spitze hab ich mal probieren wollen, aber bei reichlich 170 kam ne Steigung, sonst wär noch genug Kraft da gewesen, ich schätze mal knapp über 180 (aber wer braucht das mit einem T3?) . Der Motor quält sich nicht mit dem Auto, er geht ganz locker wie ein normaler PKW. Über 150 km/h nerven dann die Windgeräusche, auch sonst ist der T3 lauter als der T4, er ist eben das ältere Konzept.
..aber mir gefällt`s so und ich freu mich schon auf`s Frühjahr wenn es los geht..

[Hexenjoe]

Sehr, Sehr Schick, das Teil - und wie geil mit 110 PS ...
Glückwunsch !!!