Getriebesimmering wieder undicht

[martin2910]

Hallo,
kürzlich habe ich in meinen T3 einen AAZ Motor eingebaut, soweit war alles ok. Zwei Wochen bevor ich im Juli in Urlaub fahren wollte, wurde der Simmering der Eingangswelle des Getriebe undicht. Also Getriebe schnell raus und Simmering in der Fachwerkstatt ersetzen lassen, anschließend Getriebe wieder eingebaut. Auf der Heimfahrt (nach ungefähr 1800km Strecke) fing das Getriebe an wieder massiv Öl zu verlieren, zum Glück unweit von zuhause entfernt.
Nun meine Frage:
1) Fehler der Werkstatt beim Einpressen des Rings? (eigentlich kann man nicht viel falsch machen, oder?) Pilotlager auch neu
2) Innerlicher Defekt des Getriebes, dadurch erneute Undichtigkeit (keine Geräusche vom Getriebe, Gänge springen nicht raus)
3) Fehler beim Motor/ Motoreinbau von mir?

Vielleicht hat jmd eine Idee, ich weis dass es schwierig ist das Ganze zu beurteilen. Werde das Getriebe nach dem Ausbau zur Aufarbeitung geben, meine Sorge ist lediglich, dass der Defekt durch den Motor verursacht wird. Ist das überhaupt möglich?

Vielen Dank im Voraus
Liebe Grüße
martin2910

[Atlantik90]

Man sollte vielleicht auch die Dichtflaeche auf der Welle beurteilen.

[norbert]

Auch sollte der Lagerzapfen der Getriebeeingangswelle und das Pilotlager in Augenschein genommen werden.

Norbert

[martin2910]

Hallo,
erstmals danke für die Hinweise.
Gibt es irgendwelche Tips oder Erfahrungen für eine Getriebeüberholung im Raum Karlsruhe?
lg martin2910

[martin2910]

Hallo,
ich habe den Fehler gefunden, der entscheidende Hinweis steht in einem Beitrag weiter unten.
Ich habe beim Umbau vergessen das Pikotlager nachzurüsten
Die Undichtigkeit am Getriebe sehe ich als Lehrgeld, eine Überholung wird nicht schaden.

Nun meine Frage: kann das Ganze auch Schäden am Motor verursacht haben ( Kurbelwelle?)

Lg martin

[TottiP]

Kann den Lagersitz für das Pilotlager in der KW beschädigt haben. Dann ist aber auch die Eingangswelle vom Getriebe defekt.

[BennoR]

Hallo

habe 1993 beim Einbau eines Golf 1 Rumpfes den selben Fehler gemacht ohne Folgeschäden... und war heilfroh dass auch die Golfwelle die Bohrung hatte :)

[martin2910]

Guten morgen, danke für die Antworten.
Ich werde nächste Woche das Getriebe ausbauen und Bilder des Lagersitz sowie der Eingangswelle einstellen.
Lg martin

[martin2910]

Hallo,
Problem wurde gefunden. Die Führungshülse der Eingangswelle in der Getriebeglocke war defekt. Glocke und Eingangswelle wurde getauscht, Lagersitz der Kurbelwelle hat zum Glück nichts abbekommen.
Lg martin

[Bleda]

Hallo Martin,

wollte es grad schreiben.
die Führungshülse( eher Ölrückförderschnecke) schlägt meißt bei einem defekten Pilotlager aus. Unbedingt das Pilotlager erneuern.