EG oder Betriebserlaubnis für Kunifer Bremsleitung

[Bleda]

Hallo,

hat jemand eine EG von den Kunifer Bremsleitung oder weiß woher ich das bekomme? Teilegutachten sind ja leider nicht verfügbar.

Heißt EG- dass sie der Norm entsprechen? Mein Tüver will sowas sehen :/ oder ne Bescheinigung von VW reicht Ihm auch >.<

Grüße

Torsten

[Bullfred]

Moin,
besorg Dir lieber einen vernünftigen Tüffer.
Betriebserlaubnis für Bremsleitungen....Sowas...
Gruss

[Bleda]

ja, man will ja hier oben nicht sein Job verlieren, der Arbeitsmarkt ist rar. Probelm. Das ist Tüv Nord und nur bevollmächtigt für eine Vollabnahme :/

ansonsten rallyespray, den sackstand mit stahlleitungen tu ich mir nicht an.

aber was ich mich nun Frage ist; was ist eine EG :D

EDIT: wenn es eventuell für die Einhaltung der Norm ist, wäre es ja kein Problem...

[E-Schorsch]

Der soll sich lieber mal an seinen Computer setzen und sich weiterbilden....

Korrosionsschutzdepot:

Unsere KUNIFER-Leitung Typ CN102 (auch Cunifer 10 genannt) entspricht in Zug- und Druckfestigkeit der britischen Norm BS2871.3 bzw. BS EN12449 (letzteres ist gleichzusetzen mit DIN EN12449 und ersetzt mit DIN EN 12451 die alte DIN 1785, alle DIN entsprechen dem aktuellen Werkstoffkurzzeichen CuNi10Fe1Mn) sowie der Werkstoffnummer 2.0872, bzw. CW352H und sind nahtlos gezogen.
Gemäß DIN 74234 "Hydraulische Bremsrohre Bördel" Abschnitt 3 sind Bremsrohre mit Werkstoffkurzeichen CuNi10Fe1Mn (2.0872) (ehemals DIN 17664), als Bremsrohre zugelassen.
Leider kann keine ABE bzw. ein Teilegutachten mitgeliefert werden, was zu der paradoxen Situation führt, dass Kunifer-Leitung zwar zulässig sind, der TÜV aber dennoch die Abnahme im Einzelfall verweigern kann.

DIN EN ist der Knackpunkt...sie sind auf EU Ebene zugelassen, also automatisch auch in Deutschland. Das einzige, und nicht wie im letzten Satz behauptet, wäre die Forderung nach einer Herstellerfreigabe.
ABER: In den Normen ist die Verwendung aller Bremsflüssigkeiten festgelegt und erlaubt.

Such dir im Notfall nen anderen Prüfer....

[ergster]

Versuch dir irgendwie bescheinigen zu lassen, dass der Audi 80 B4 sowas ab Werk hatte. Oder nimm einen mit, falls du einen greifbar hast.

Der 92er von meinem Chef hat jedenfalls keine Stahlleitungen und da der Wagen vor 3 Jahren stattliche 36.000 km runter hatte, sind die wohl auch definitiv Original. Ist auch nix besonderes der Wagen, Opaausführung mit 2,0L 90PS Zentralspritze.