Schlüsselweite Getriebeöleinfüllschraube?

[mowagman]

Moin zusammen,

ich will bei meinem ASS Getriebe den Ölstand kontrollieren. Jetzt bin ich mir aber nicht so sicher über die passende Schlüsselweite. Habe hier im Forum schon die Angabe mit dem 17er Inbus gefunden.

Meine Schraube aber sieht aus, als ob das ein Innen-Vielzahn ist. Soll das so? Und wenn ja, welche Grössenbezeichnung hat der?

[TottiP]

Nö, normal ist 17er Innensechskannt, also Inbus.

[Syncro-Tigger]

Sieht vermutlich nach vielzahn aus weil sie vergnaddelt ist.
Zur not hilft da "Schraubendoktor"-ist eine Flüssigkeit mit einer art Sand drin.

[jany]

wenn man so einen inbus nicht zur hand hat, kann man auch ne schraube mit sw17 nehmen und dort ne mutter am schaft draufsschweißen. dann kann man das hinterher mit ner 17er nuss einfach rausdrehen.

grüße jany

[PHo]

Oder du drehst 2 Muttern auf die Schraube. Dann kannst du ordentlich kontern und musst nicht schweißen

Peter

[Atlantik90]

Oder du drehst 2 Muttern auf die Schraube. Dann kannst du ordentlich kontern und musst nicht schweißen
Peter

Und wenn du aufrehen willst, dann drehen sich bei höherem Drehmoment deine gekonterten Muttern lose, insbesonder dann, wenn die nicht zufällig mit den Schlüsselflächen gleich stehen.

[mowagman]

So, heute noch mal drunter gelegen und ein Foto gemacht:



Kann da jemand was zu sagen? Mein 17er Inbus klimpert da drin nur lose rum.....

[Syncro-Tigger]

Sowas hab ich noch nicht gesehen-normalerweise bestehen die Ein und Ablassschrauben aus Konischen
NUR-Gewinde schrauben.

[puckel0114]

Komische Schraube, aber ein passender Vielzahn wird da wohl reinpassen.

[Atlantik90]

Das ist aber keine orginale Einfüllschraube, denn die hat normal keinen Bund.
Bei dir braucht man einen Spezialschlüssel 12-kant-Vielzahn mit Kernbohrung.

[Mr.J]

das ist zumindest ein gutes Zeichen, da war schon mal jemand dran ach ja, wenn das ne Universal VW Schraube ist, ich habe heute einem Passatgetriebe das letzte Geleit gegeben, da wären dann zwei so Schrauben übrig...

[Bullifand]

Wenn ich mir das Foto so betrachte, (Ich kann Irren) ist das doch die Ablassschraube, oder??!!!Ist aber eine"Sicherheitsverschraubung"!!Warum??
Und dieses ist ein Sonderteil!!
Normal ist die Ein- Füllschraube hinter dem Schaltgestänge!!!

[Atlantik90]

@Bullifand
Schau es dir noch mal genau an. Die 2 Durchgangslöcher direkt rechts unterhalb der ominösen Schraube sind für das Führungslager des Gestänges. Links unten im Bild ist noch der Hebel am Getriebe zu erahnen.

[mowagman]

Genau, ich habe nur so 2 Rampen zum Rauffahren, da ist unter dem Auto arg wenig Platz zum Fotografieren.....

Die Ablassschraube ist 17er Inbus wie es sein soll.

Das Schaltgestänge habe ich abgeschraubt um besser an die Einfüllschraube zu kommen.

[Atlantik90]

@mowagman
bei einem Fahrzeug auf Auffahrrampen kannst du aber den Ölstand im Getriebe weder Prüfen noch ergänzen oder gar einen Ölwechsel machen, denn die Neigung ist dann zu stark. Das musst du dann wohl oder übel untre dem Fahrzeug liegend machen.

[mowagman]

So: dem Autoteiledealer meines Vertrauens war die Schraube bekannt. Auf der Nuss steht drauf M16. Scheint auch bei T4 Standard zu sein?



Nun ist die Schraube ab, sauber und gängig. Bulli rolle ich dann zum Prüfen von den Rampen, danke Neujoker.