T1-T5 Schnacknachdem ich vor ca 900km umgebaut habe von KY auf JX, da mich der Motor schon genervt hat mit Turboschaden nun das nächste Fiasko: vor ca 400km kamen Luftbläschen aus dem Ausgleichsbehälter!
Nur war ich da zu Besuch in den Alpen und musste wieder 400km heimfahren.
Hat der Bulli auch geschafft, nur wurde der Druck im Kühlsystem immer mehr. Auf halber Strecke auf der Autobahn ist der Ausgleichsbehälter übergekocht, ich habe dann eine weile auskühlen lassen und Wasser nachgefüllt.
So kam ich problemlos heim.
Der Motor wurde nicht warm! Da habe ich sehr darauf aufgepasst, dass die Temperaturanzeige keinesfalls über die Mitte rausgeht, die 0° C draußen und durchschnittstempo 90 haben da sehr geholfen.
Nun habe ich eine neue Zylinderkopfdichtung besorgt, beim ausbau des Zylinderkopfes
fielen mir jedoch diese komischen Risse an Zylinder 2 und 3 auf:
Kann ich den Zylinderkopf trotz der Risse wieder verbauen? Die Stegrisse zwischen den Ventilen sind ja bekanntlich unproblematisch, aber wie siehs damit aus?
Bitte um ein paar Fachkundige Kommis, ob dieser Zylinderkopf noch was taugt.
Dankeschön!
Euer Christian
Kriechst gleich die Königswürde entzogen 
Was war denn da so vermurkst? Viel kann man ja eigentlich nicht falsch machen?!? 
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