Luftfilter JX

[Shaggy84]

Hi Zusammen,

habe am WE meinen Luftfilter und diesen Schaumstoffzwischenschlauch bei meinem T3 mit JX gewechselt.

Habe hierzu leider nichts in der Suche gefunden und bin ziemlicher Anfänger, also nicht gleich ausrasten :D

Gibt es eine Vorgabe wie stark man den neuen Filter wieder festzieht. Es gibt ja diese lange Schraube in der Mitte und am Ende eine Mutter mit der man den Filter innen fest zieht. Habe es grob nach Gefühl gemacht damit die Gummidichtung am Filter gut schließt.

Habe ein Foto vom alten Filter gemacht. Da mir die Erfahrungswerte fehlen. Ist der Filter "normal" verschmutzt gewesen oder war der schon mehr als durch ?

Zusätzlich habe ich diesen Schaumstofummantelten Ansaugschlauch getauscht. Dabei ist mir aufgefallen, dass das nach oben verlaufende Rohr nicht mehr im oberen Endstück saß und somit quasi auf dem Boden lag.

Bei 100 Klamotten hatte der T3 ein heftiges Dröhnen was man richtig auf den Trommelfellen im Ohr gefühlt hat. Das war ziemlich unangenehm und hat mir teilweise die Fahrfreude genommen. Das ist nun weg, jetzt röhrt nur noch der Motor aber damit komme ich gut klar :D

Danke euch
Shaggy

t32.jpg

t32.jpg

t31.jpg

[puckel0114]

Fest. Man kann es mit Drehmomenten auch übertreiben

[Shaggy84]

Vielen Dank Volkmar.

[JX88Joker]

Das Rohr nach oben hängt am Rüssel innerhalb der hinteren Säule (hinter der Kunsstoff-Gitter-Verkleidung). Der Rüssel ist mit 2 Gummistücken an der Karosserie verbunden. (2 kleine Blechnasen)
Wenn du das vorsichtig hochziehst, kommt das Rohr zum Vorschein. Das ist meist recht vergammelt und muss dann auch neu.
Die Verbindung Rüssel zum Rohr soll eigentlich klemmen, aber das rutscht durch Vibration ab. Habe dafür einen Kabelbinder verwendet.
Ist eigentlich alles selbsterklärend.
Das Rohr gibt's noch neu zu kaufen.

[Shaggy84]

Danke für den Tipp. Glaube meine Message war da etwas unklar. Habe quasi genau das gemacht was du geschrieben hast.

Genau da wo du es beschrieben hat war das Rohr abgerutscht. Hatte den Rüssel von den beiden Blechnasen abgezogen, das Rohr hochgezogen, sauber gemacht und dann mit Hilfe von Panzertape wieder fixiert.

Jetzt liegt der untere Teil des Rohrer auch nich mehr auf der Karosse auf und das Dröhnen ist weg. DAzu dann auch noch das Verbindungsstück mit dem Schaumstoff ausgetauscht. Ziemliche Fumellei aber ging.

Bis jetzt hält alles gut.

War die Frage mit dem Zustand des Luftifilters jetzt albern ?

[Alexander]

Moin,
nicht albern, aber unnötig.
Der ist tot. Und zwar schon länger.
Wechselintervall alle 30tkm. Zusammen mit dem Dieselfilter und Ventilspielkontrolle inkl. ggf. einstellen.

[Shaggy84]

Hi Alex,
wenn man sowas weiß dann ist es klar. Wenn man keine Ahnung hat dann nicht. Wieder was gelernt, danke dir

[Alexander]

Gern geschehen.
Steht übrigens alles auch im Serviceheft von deinem Bus.

[Shaggy84]

Habe mir auch das "Jetzt helfe ich mir selber" Buch geholt.

Habe meinen T3 erst vor knapp 2 Monaten gekauft und ihn dann zu einer auf Bullis spezialisierten Werkstatt gegeben. Die hatten alle Gummis getauscht, Bremsen und Schläuche erneuert, Nachlaufpumpe war defekt, Ventildeckeldichtung war undicht.

Bin davon ausgegangen, dass ein Luftfilter dann auch gecheckt wird. Dann tausche ich mal den Dieselfilter, der ist bestimmt auch älter als 30tkm.

Bezüglich des Ventilspiels meinte die Werkstatt es wäre ein Austauschmotor mit Hydros, bin mir aber nicht sicher ob ich es falsch verstanden habe.

Wie kann ich erkennen, ob ich Hydrostößel habe ?

[TottiP]

An der Motornummer würde man es erkennen können

[Shaggy84]

Kann es TV oder 1V sein?

[TottiP]

Golf II Motor, hat Hydros

[puckel0114]

Könnte auch JX sein

Ein Blick unter den ventildeckel gibt Gewissheit

[Shaggy84]

Danke an alle, dann werd ich mich mal einlesen wie ich das mache.

Dieselfilter jetzt auch gewechselt. Dank dem Forum und RapsölTrick auch komplett ohne orgeln.

[Fränkie]

Danke Dir für den Beitrag…. Hab grad gelernt, dass es den Ansaugschlauch jetzt doch als Ersatzteil gibts….
Weis jemand seit wann?
Ich lebe an der Stelle mit der selbst-Bau-Variante, weil das Teil nicht zu bekommen war…
schön, dass sich da wer um Nachfertigung gekümmert hat….. irgendwann wird’s dann wohl auch wohl wieder die Ausstellfenster für‘n Westfalia geben…..