Kühlwasser ablassen

[ITSE]

Hi zusammen,

Ich muss bei meinem T3 die Kunststoffkühlwasserrohre tauschen, da die die Biege machen. Hierzu habe ich mir die Edelstahl Ausführung gekauft. Ich habe meinen Bus nun gleichmässig angehoben und den Tank ausgebaut. Vorne am Kühler die Entlüfter Schraube geöffnet, Heizung vorne auf warm gestellt und auf volle Power, Heizung unter der Rückbank auf warm gestellt und auf aktiviert gestellt, hinten im Motorraum Druck- und Nachfüllbehäter geöffnet. Um möglichst wenig Sauerei zu machen, habe ich beide Rohre am vermeintlicher tiefsten Punkt angebohrt und das Wasser aufgefangen. Die Farbe war sehr rostig, nicht schön. Kann ich hier etwas tun?
Zum anderen sind in Summe Maximal 10 Liter rausgekommen. Wo könnte sich der Rest noch verbergen. Bin gerade echt aufgeschmissen.

Viele Grüße
Thomas

[puckel0114]

Was für ein Aufwand. Einfach ablassen hätte es auch getan

Thermostat raus, da kommt dir noch ein ordentlicher Schwall entgegen und im Kühler bleibt auch noch ein Schluck.

[WackyDoka]

Gegen den Rost hilft erstmal spülen mit klarem Wasser.
Ich habe mir einen Adapter Kühlerentlüftung auf Gardena gebaut und dort den Gartenschlauch angeschlossen. Auslauf über den rechten und linken Schlauch der Ringleitung hinten am ZK und Ausgleichsbehälter bis klares Wasser da rauskommt.
Dann Kühlsystem mit 2 Packungen Zitronensäure in 10 l Liter Wasser aufgelöst und weiter Wasser gefüllt, entlüftet und 14 Tage gefahren. Die Brühe dann abgelassen und gut gespült (siehe oben).

Danach 10 Liter Frostschutz blau neu und den Rest mit Wasser ergänzt und beim Entlüften nachgefüllt.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 0BmeMUinX2

[reidiekl]

Gegen den Rost hilft erstmal spülen mit klarem Wasser.
Ich habe mir einen Adapter Kühlerentlüftung auf Gardena gebaut und dort den Gartenschlauch angeschlossen. Auslauf über den rechten und linken Schlauch der Ringleitung hinten am ZK und Ausgleichsbehälter bis klares Wasser da rauskommt.
Dann Kühlsystem mit 2 Packungen Zitronensäure in 10 l Liter Wasser aufgelöst und weiter Wasser gefüllt, entlüftet und 14 Tage gefahren. Die Brühe dann abgelassen und gut gespült (siehe oben).

Danach 10 Liter Frostschutz blau neu und den Rest mit Wasser ergänzt und beim Entlüften nachgefüllt.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 0BmeMUinX2

Achtung, auf der Verpackung steht: Nicht geeignet für ... unter anderem Aluminium (Kühler)!

[WackyDoka]

Achtung, auf der Verpackung steht: Nicht geeignet für ... unter anderem Aluminium (Kühler)!

Stimmt, steht da, diese Methode wird seit Jahrzehnten von MB auch für Aluminium Motoren genutzt.
Natürlich darf man das nicht ewig drin lassen und deshalb gut spülen und dann wieder Korrosionsschutz über den Frostschutz ins System.

[Blackpitty]

Das Problem bezüglich dem Kühlwasser/Rost ist ganz einfach. Leider wechseln die meisten Leute ihr Kühlwasser nicht regelmäßig.

In den Werkstätten wird maximal der Frostschutz überprüft und im dümmsten Fall wenn auch noch immer alles dicht ist nutzt man die Kühlwasserbrühe dann zig Jahre und der enthaltene Rostschutz ist quasie nicht mehr vorhanden bzw. hat sich verbraucht.

Darum wenigstens mal pauschal alle 5-6 Jahre das Kühlwasser komplett tauschen je nach Zustand und wie viel man fährt.

Das Wasser sollte immer klar sein und nicht trüb!