Unterschied zwischen JX und CS

H5N1 · Beitrag von **H5N1** » 27.09.2007, 16:54

Ich hab da mal ne Frage?
Gibt es einen Unterschied zwischen Dem Motorblock vom JX Turbo und dem CS Sauger. Bohrung und Hub sind ja gleich aber haben die eine andere Kurbelwelle oder deren Lagerung. Hab nähmlich an einem JX ein Loch im Block. Hab aber einen CS an der Hand. Kann ich den so ohne weiteres tauschen?
Ich wäre euch sehr dankbar wenn mir einer weiterhelfen könnte.
Mfg: euer H5N1

ehemaliger User X · Beitrag von **ehemaliger User X** » 27.09.2007, 17:11

CS hat keine Ölkühlungskanäle am Zylinderkopf, oder so.

gismojs · Beitrag von **gismojs** » 27.09.2007, 17:22

Da sollten meines Wissens die Düsen zur Kolbenbodenkühlung fehlen - von daher wirds wohl kurz brummen und dann den Weg allen Fleisches gehen...

Christianus · Beitrag von **Christianus** » 27.09.2007, 18:46

passt keineswegs

T3Power · Beitrag von **T3Power** » 28.09.2007, 02:10

Ich habe gerade einen Bus gekauft... CS "komplett" block und der rest vom JX

Die Kolben vom JX passen nicht in den CS block, aber wenn du einen kompletten CS block nimmst, mit kolben, kurbelwelle, usw, dan geht das...

Grüsse...

Charly · Beitrag von **Charly** » 28.09.2007, 10:26

T3Power hat geschrieben:
Die Kolben vom JX passen nicht in den CS block, ...

Grüsse...

putz die Kolben mal und vergleiche die Abmaße

Nennmaß der Kolben ist 76,48 mm
Nennmaß des Zylinders 76,50 mm

Christianus · Beitrag von **Christianus** » 28.09.2007, 10:39

Deutlicher
Ein CS Block hat keine Kolbenbodenkühlung und kann nicht zum TD umgebaut werden.

T3Power · Beitrag von **T3Power** » 29.09.2007, 13:48

Christianus hat geschrieben:Deutlicher
Ein CS Block hat keine Kolbenbodenkühlung und kann nicht zum TD umgebaut werden.

Ich möchte ja kein Streit anfangen, aber meiner ist ein CS mit Turbo... frag mich nicht wie das gemacht wurde, aber auf jeden fall ist der Block vom CS. Ich hatte den mal in Teilen und die Kolben und Pleul sin anders als die vom JX, daher müssen die (unter anderem) vom CS übernommen werden.

ich weiss nicht ob man das machen "soll" aber es funktoniert...

Charly · Beitrag von **Charly** » 29.09.2007, 17:08

da fällt mir ein, die kolben vom JX haben eine ausbuchtung am unteren Rand, damit die Ölspritzdüsen auch nicht gleich abgeschert werden.

Daniel83 · Beitrag von **Daniel83** » 29.09.2007, 20:36

@T3Power:
Langfristig zerstört das aber die Kolben, da die zu heiß werden. Aber du bist ja sowieso am Umbauen. Wie sieht es denn damit aus?

Gruß Daniel

Christianus · Beitrag von **Christianus** » 29.09.2007, 20:51

Das ist doch kein Streit, eine Grundsatzdiskussion höchstens.

Ich bin sicher das es mit dem CS nicht lange gut gehen kann.