nichts geht mehr!!!

[oimara]

servus leute, bin am verzweifeln.
hab mir vor einiger zeit nen bulli mit MV motor geholt. lief super und machte auch bei der heimfahrt von 400 km keine zicken.
hab ihn dann in meine halle gestellt und noch zweimal kurz gefahren.
soooo, heut will ich kurz umlassen um die zusatzheizung hinten zu checken.

Motor sprang erst nach ca. 5 sec an, lief dann unrund und nahm keine gas mehr an. hinten kam weißer rauch raus wie sau
(erst vorn aus nem kleinen röhrchen vorm kat und dann ausm auspuff).
nach ca 5 min ging der bus aus und seitdem tut sich nix mehr.

-anlasser dreht mit
-zündfunken vorhanden
-sprit auch vorhanden
-verteilerfinger und kappe nicht feucht
-einspritzventile mal raus genommen, sind auch nass. also sollte da vorne auch was raus kommen

falschluft schließ ich aus. wenn ich starte, hört es sich so an als würde nur sprit fehlen. nach ein paar kurbelwellenumdrehungen "schlägt" der motor.

suche, brachte nix. da meiner nicht mal mehr anspringt. und da dann lambdasonde, kühlmittelgeber...rausfallen.

evtl weiß jemand noch was. danke

[Mr.J]

falschluft schließ ich aus. wenn ich starte, hört es sich so an als würde nur sprit fehlen.

wie kannst du Falschluft ausschliessen, wenn der Motor nicht läuft ? Wie sehen denn so die Komponenten aus, Verteilerkappe und Finger, Zündkabel etc. ? Wenn die nicht feucht sind, können die trotzdem kaputt sein .... wo kommt der Funke, an der Kerze oder von der Zündspule ? Läuft die Kraftstoffpumpe ? Kommt genügend Sprit an ? Die Pumpe muß bei Zündung an kurz anlaufen, dann erst wieder beim Starten . "Summt" das bei Zündung an oder ist Ruhe ? Wenn Ruhe, dann den kleinen Sicherungskasten im Motorraum aufmachen, Zündung an und mal an den Relais rumwackeln, wenn die Pumpe dann läuft, liegts am Kraftstoffpumpenrelais ... aber wie gesagt, da kanns tausend Ursachen für haben ...

[oimara]

alsoooooo,

-klar läuft die pumpe an
-sprit kommt denk ich genügend an, ( habs aber jetzt ned in nen messbecher laufen lassen)
-zündfunken an den kerzen vorhanden
-verteiler, finger, kabel zustand in ordnung
-falschluft schließ ich deshalb aus, da ich wie gesagt mit dem teil gefahren bin und der optimal lief, hab ihn dann abgestellt und nicht mehr wirklich bewegt.

[remmlatshofer]

Bist du sicher, daß kein Marder oder Mäuschen (oder irgend ein Getier dazwischen) sich in deiner Halle eingenistet hat?

Die verursachen ganz gern die Symptome, die du beschrieben hast

[Hendrik]

Guck mal nach den Steuerzeiten (Zahnriemen) Dreh den Motor mal auf OT und guck ab alle Mackierungen stimmen! Nicht das der Zahnriemen Übergesprungen ist

[oimara]

hab kabelzeugs schon mal genauer untersucht und nix deutet auf marder oder ähnliches hin.
werd morgen mal:
-den benzinfilter anschauen
-mal spannung an den einspritzventilen messen
-kompression prüfen

dann mal schauen was da raus kommt.

[Q-Master]

Guck mal nach den Steuerzeiten (Zahnriemen) Dreh den Motor mal auf OT und guck ab alle Mackierungen stimmen! Nicht das der Zahnriemen Übergesprungen ist

Das Problem mit dem Zahnriemen kannst du vergessen, der mv hat nämlich keinen

[Hacky]

Guck mal nach den Steuerzeiten (Zahnriemen) Dreh den Motor mal auf OT und guck ab alle Mackierungen stimmen! Nicht das der Zahnriemen Übergesprungen ist

Zahnriemen beim MV?

Krieg ich was ab, von dem Zeug was Du geraucht hast?

[Hendrik]

Der hat wohl keinen Zahnriemen? Hatte noch keinen MV auf meiner Werkbank. Aber Trotzdem kann doch etwas mit den Steuerzeiten nicht stimmen oder wie?
Wie werden den bei dem Motor die NW angetrieben? Per Zahnrad oder Kette und dann per Stößelstangen und dan auf die Kipphebelwelle? Da könnten dann aber auch Defekte auftreten wovon ich auch ausgehe wenn alles andere Stimmt ;)

[oimara]

mir schon klar dass der mv stirnradantrieb hat.
wie gesagt, morgen mal schauen.

[heikol]

Immer der Ärger mit dem MV!

Hast du schon die Zigarre gescheckt?
Kraftstoffdruckregler?
Endabschalter an der Drosselklappe?

Viel erfolg!

gruss

[Atlantik90]

erst vorn aus nem kleinen röhrchen vorm kat und dann ausm auspuff

Wenn da was rauskommt, dann ist der da schon undicht gewesen und hat ggf. falsche Luft gezogen. Da muß normal eine Schraubkappe drauf sein.
Schon mal nach Feuchtigkeit in der Zündanlage, insbesondere im Verteiler geschaut?

[Hendrik]

nach Feuchtigkeit inner Kappe hat er schon geguckt laut seinem 1. Beitrag

[Atlantik90]

hört es sich so an als würde nur sprit fehlen.

übrigens lässt sich das ganz einfach prüfen: Startet er mit Sartpilot?

nach ein paar kurbelwellenumdrehungen "schlägt" der motor

was ist eigentlich damit genau gemeint? Wenn das nicht von Zündungen kommt, dann würde ich den Motor mit "abgeklemmter" Benzinpumpe und ausgebauten Kerzen einmal mit dem Anlasser drehen lassen und sehen, was da ausgeworfen wird.

nach Feuchtigkeit inner Kappe hat er schon geguckt laut seinem 1. Beitrag

hast recht. Feuchtigkeit kann aber auch noch an anderen Stellen zum Versagen der Zündung führen: Kabel, Kerzenstecker usw.

[oimara]

problem gelöst:

hab heut erstmal den benzinfilter raus, denk mal der hat bissl rost/dreck mit angesaugt.
dann gesehen, dass ein zündkabel durchschlägt. dieses erneuert.
dann gesehen, dass mein kollege des 4er kabel von der zündspule gestern falsch angesteckt hat. nämlich aufs den ersten zylinder!!!
danach schlüssel rein...

und er läuft!

trotzdem danke. lg jürgen